Контроль функциональной подготовленности

Занятия и гонки на шоссе могут проходить в резко переменных условиях, тогда скорость езды и темп педалирования не имеют линейной связи с величиной нагрузки, то есть эти показатели оказываются малопригодными критериями контроля. Так, перемена величины сопротивления встречного потока воздуха, связанная с направлением и силой ветра, изменяющаяся сила трения качения, обусловленная различными покрытиями шоссе, влияние профиля на величину прилагаемых усилий к педалям, качество инвентаря и многое другое может облегчать или затруднять работу, а о характере нагрузки, как известно, следует судить по ответной реакции организма. Кроме того, при работе в одинаковом режиме для одних спортсменов величина нагрузки может оказаться недостаточной, чтобы решить педагогическую задачу, а для других — чрезмерной. Регистрация величины различных функциональных сдвигов во время занятия дает возможность представить динамику реакции организма. Максимальный уровень функционирования систем, а также длительность времени, в течение которого этот уровень поддерживается, характеризуют интенсивность выполняемой нагрузки.